郑州铁路、公路“双十字”交会在全国省会城市中独一无二，人大代表建议国家将该试点纳入“十二五”规划。

因为郑州在铁路、公路“双十字”交会处，在全国省会城市中独一无二，全国人大代表、河南省交通运输厅副厅长霍金花建议，国家应将郑州作为综合交通枢纽建设试点，纳入国家“十二五”规划。

霍金花介绍，国家《促进中部地区崛起规划》中明确提出：“要以郑州、武汉等省会城市为重点，抓紧编制中部地区全国性交通枢纽城市的综合交通枢纽规划。”

霍金花说，从郑州的交通条件、区位优势和发展态势看，郑州具备建设全国综合交通枢纽试点城市的各种有利条件。

首先，郑州是国家规划的满洲里至港澳台纵向运输大通道和陆桥横向运输大通道的重要交会城市，处在国家规划的“五纵五横”综合运输大通道中心位置，京广、陇海铁路与正在建设的京广、徐兰客专构成了铁路“双十字”，京港澳、连霍高速公路与107、310国道构成了公路“双十字”，这种铁路、公路“双十字”交会在全国省会城市中独一无二。

其次，近年来河南在郑州综合交通枢纽建设方面做了大量的工作，像石武客运专线、郑州东站综合交通枢纽等。

“这些都为郑州建设全国性综合交通枢纽奠定了独特条件。”霍金花说。

霍金花提出，目前，国家已将武汉作为全国首个综合交通枢纽试点城市，鉴于郑州特殊的交通区位优势和良好的基础设施条件，与武汉有着不同的侧重点，建议国家将郑州作为综合交通枢纽建设试点纳入国家“十二五”规划，并尽快启动规划建设工作。