余荫山房怎么去？番禺余荫山房怎么走？广州番禺余荫山房交通指南

番禺余荫山房怎么走：

乘车路线：

①广州市桥番禺汽车运输公司客运站，距景区15公里，转乘“市桥-南村”、“市桥-化龙、新造”方向班车或中巴（约3元）在南村镇站下车，即可见往“余荫山房”引导路牌， 车程约1小时

②广州火车站乘坐广州-番禺288、282专线车到大石镇站再转乘旅游中巴或出租车

③广州市到番禺区，地铁4号线至新造镇站，转乘番禺客运站班车（途经南村镇站）；或地铁3号线至大石站，转乘地铁接驳专线8路（车途经南村镇站）

④番禺区内，市桥城市花园至南村镇乘坐番禺10、番17、番53号等线路公交车

自驾路线：

由北环高速公路经岑村立桥上华南快速干线经番禺大桥，亦可由北环高速公路经三窖立交上105国道经番禺洛溪大桥，上番禺迎宾路共行25公里左右即可到达番禺

馀荫山房在番禺南村。广东清代四大名园之一。同治三年所建。占地约两千平方米。内有主体建筑四座，以游廊式拱桥把园内空间分隔成东西两半：西有石砌河池，池北有深柳堂，池南有临池别馆，东半部则有八角池、玲珑水榭，掩映有绿荫池水之中;还有孔雀亭、来薰亭。 园内亭、台、池、馆的分布，借助游廊、拱桥、花径、假山、围墙与绿荫如盖的高树穿插配置，隐小若大的庭苑结构。门联所题“余地三弓红雨足，荫天一角绿云深”，正描绘这名园的一大特色。

番禺余荫山房

余荫山房是在中国古典园林的晚期造园高峰期——明、清时期修建的。中国造园艺术之集大成，始于明，理论代表作是计成著的《园冶》;成于清，理论代表作是李渔著的《一家言》。清代，私家园林如雨后春笋，涌现于全国各地，尤其在南方形成了空前绝后的造园高潮。广东四大名园都是在清代建造的。 　　

余荫山房始建于清同治五年(公元1866年)，历时5年，于同治十年(1871年)竣工。山房故主邬彬，字燕天，是清朝举人，官至刑部主事，任七品员外郎。他的两个儿子也是举人，因而有“一门三举人，父子同登科”之说。邬燕天告老归田，隐居乡里，聘名工巧匠，吸收苏杭庭园建筑艺术之精华，结合闽粤庭园建筑艺术之风格，兴建了这座特色鲜明、千古流芳的名园。为纪念先祖的福荫，取“余荫”二字作为园名。与余荫山房紧贴相通的建筑就是善言邬公祠，是邬家的祖祠。

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