您当前位置:就去旅游网 >> 旅游新闻 >> 浏览文章

新阿里山的故事

www.97616.net  就去旅游网  发布时间:2014-06-22 20:20:19   浏览次数:  Tags:阿里山
台湾的主要山脉有中央山脉、玉山山脉、雪 山山脉、阿里山山脉与海岸山脉。
阿里山山脉是由石水山、大武峦山、尖山、大 塔山、小塔山、祝山、万岁山、对高山等十八座 高度超出二千公尺的山峰所组成,因台湾高度超 过三千公尺的高山甚多,因之阿里山山脉算是「 矮了一截」,不过因它正好位在玉山西北约二十 公里处,可说毗邻而居,气势仍然遥相呼应。
阿里山东嘉义市近七十二公里,海拔二千二 百七十四公尺,是清水、曾文雨溪的分水岭,另外东部有北流至南投的和社溪。
阿里山 的林业
阿里山是台湾三大原生林地之一(其他二处为 八仙山、太平山),也是台湾第一林业区,有“台湾森林的宝库”之称。其林相有三大特色
一、天然原始森林。
二、同时具有热、暖、温、寒四带的森林。
三、树龄超过千年的巨木特多,有“阿里山神木”之称的红桧巨木,即超出三千年以上。
阿里山森林生长于横亘绵延的山系之上,自古以来,与世隔绝,其利用价值于日据后始被发现 ,一八九九年一位日本技师小池三九郎曾前往探险,而后于一九○○年,原台湾总督府森林学博士河合钝太郎率队作调查研究,决定了初步的经营计划。
一九○六年(明治三十九年)二月,大阪的合名会社藤田组取得了经营许可权,当年七月,展开铁路工事及森林调查等开办作业。
阿里山的铁路建设
嘉义三竹崎间的平地段铁路兴筑,在藤田组的先期开发工程中完成,然而一九O八年一月,藤田组却以工程艰巨和财力困难等问题,表示要中止计划,于是台湾总督府只得收回宫办,补偿金的问题也在一波三折下,以一百二十万日元付给了藤田组,阿里山事业的开发,乃于一九○九年四月,由官方成立「阿里山作业所」接办,继续展开工作。
一九一二年十二月,嘉义至二万平间铁路本线筑成,翌年,开始进入营业的实验阶段。一九一四年,阿里山登山铁路延长到「沼の平」(今阿里山旧站),整条登山林业铁路终告全线完成。
森林铁路以蒸汽机的动力,牵动火车爬山,在婉蜒的山谷中前进,穿山越岭、飞澜跨桥,千回百折,惊险无比,沿途但见峭壁悬崖、古木参天,足见工程的难巨伟大。
全程有两段工程特别浩大,一处是由竹崎站到独立山站,这段铁路围绕着山头,成螺旋形,火车循着铁路,时进时退,盘旋而上,另一处则在十字路站到阿里山站,随着山势,铁轨作“之”字形,每当火车前进到“之”字形的转弯处时,便需向后退,然后再爬上另一段,一进一退,十分费力,搭乘阿里山登山铁路,才得有此奇特的旅途经验。一九一五年(大正四年)七月,勒令第一百三十一号公布台湾总督府营林局的新官制,作为国有林野的保护、管理和物产开发、加工及销售的专责机构,此后,阿里山事业的经营管理,才算步人正轨,而原始森林的浩劫也由此而发生了!
阿里山之美
阿里山“五木”——红桧、扁柏、亚杉、铁杉、松树,名闻天下,而代表阿里山森林的阿里山神木、眠月神木则都是红桧。
阿里山云海被列入台湾八景,此外尚有三代木、妹妹潭、慈云寺、受镇宫、高山博物馆、树灵塔、琴山河合博士旌功碑等名胜史迹,都是上山旅游者所必到之处。
“不到阿里山,不知台湾的美丽,不到阿里山,不知台湾的伟大!”傲然擎天的千年神木、变化万千的四季林相、壮丽绝伦的云海日出和工程浩大的登山铁路,无不令人叹为观止,阿里山的美丽和传大,难怪赢得不绝的赞赏和歌颂! 日出、云海、晚霞、松桩、小火车、姊妹潭均是阿里山奇观,松桩是日本侵略者掠夺千年松树后留下的历史见证。

新阿里山的故事

上一篇:台湾桃园机场免税店
下一篇:阿里山的姑娘是哪个少数民族的民歌

>>相关文章: