动车游客南多北少 做强旅游还需向北“推进”

        4月1日，武深开通直达高速动车，全程最快仅需4小时13分；4月2日，汉口至西安开行动车组，两地的距离缩短为7个多小时车程。今年清明小长假，深圳、武汉、西安三地旅客往来有了更多的选择。

　　每条新高铁线路的开通，必将带来一波高铁出游热潮。武广高铁开通后，每年此时来汉赏樱的大批广东游客团体就是最好的印证。4月1日，武深高铁开通当天，深圳至武汉的10趟高铁均满座，高铁游的火爆程度可见一斑；然而和热情高涨的南方客相比，来汉的西安旅客较少。两条高速列车路线呈现冷热不均的势头。

　　武深线路来汉的多，从汉出去的少，如1、2日深圳至武汉方向车票售光，而武汉至深圳方向上座率仅为50%。汉口至西安方向，武汉出去的多，西安进汉较少。如5日武汉至西安方向动车票售空，西安至武汉方向还有300多张动车票。

　　武汉某旅行社负责人认为，两条线路冷热不均固然跟深圳、武汉和西安三地百姓对旅游的热衷程度以及消费能力有关，但也不排除 “人为”的因素。

　　据其介绍，武深高铁开通前，湖北省旅游部门就专门组团到深圳进行旅游产品大型宣传推销活动。4月1日起，凡深圳至武汉或广州至武汉的乘客，均可以凭全程高铁票享受黄鹤楼、三峡大坝、神农架、荆州古城等湖北主要景区一个月的6折优惠；武汉铁路局也对同期旅行社组团乘坐武汉至深圳高铁实行“十免一”优惠措施，即每十人免一人车票。

　　“港澳、深圳和广州市民本身就很热衷春天外出旅游，是武汉旅游业的重要市场，今年有这么大的优惠力度，自然很诱人。”该负责人说，类似的推销活动在北方却很少有，他相信伴随着石武高铁开行，武汉至北方的快速通道一一打通，类似的推销宣传活动也会向北“推进”。届时，来汉的“南腔北调”游客或不相上下。

动车游客南多北少 做强旅游还需向北“推进”